公路隧道變形監測-第三方檢測中心

公路隧道通常指布置在穿越山嶺的公路線(xiàn)上， 尤其是目前高速公路所經(jīng)常選擇的線(xiàn)路通過(guò)方法。公路隧道工程作為工程建筑物， 其受力特點(diǎn)與地面工程有很大的區別。公路隧道在開(kāi)挖支護成形運營(yíng)的過(guò)程中， 受力狀態(tài)自始自終都是動(dòng)態(tài)變化的。巖體在開(kāi)挖后， 其原始的應力狀態(tài)被破壞， 在洞室周邊一定距離范圍之內巖體應力將發(fā)生重分布， 導致圍巖變形。

公路隧道變形與內力監測是公路交通運輸安全的重要保障措施。 通過(guò)監測隧道內的變形， 可以及時(shí)發(fā)現并處理隧道內部的問(wèn)題， 為公路交通運輸提供更加可靠和安全的服務(wù)。

中科檢測提供專(zhuān)業(yè)的公路隧道變形監測服務(wù)，根據公路施工工程設計要求和建設工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對工程結構及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監測。

公路隧道變形監測原因

公路隧道變形一般由以下原因引起：

1. 巖層運動(dòng)造成的擠壓作用。 一些公路隧道建在巖性地區， 當巖層發(fā)生運動(dòng)時(shí)， 巖層會(huì )向隧道擠壓， 導致隧道變形。

2. 熱脹冷縮造成的變形。 公路隧道建筑材料多為石質(zhì)或混凝土， 而這些材料受溫度變化的影響比較大， 會(huì )發(fā)生熱脹冷縮的變形。

3. 沉降造成的變形。 隧道建筑物必須承受沉降的影響， 如果地面沉降不均衡或者非常大， 就會(huì )導致隧道變形。

4. 地震的影響。 地震會(huì )導致地面振動(dòng)， 如果地震力過(guò)大， 就會(huì )對公路隧道造成破壞。

公路隧道變形監測項目

1、工程地質(zhì)及支護狀況觀(guān)察

2、隧道周邊位移量測

3、拱頂下沉量測

4、地表下沉觀(guān)測

①地表下沉的范圍以及下沉量的大??； 

②地表下沉量隨工作面推進(jìn)的變化規律； 

③地表下沉穩定的時(shí)間。

5、選測內容

圍巖內部位移、錨桿內力量測、圍巖與襯砌接觸壓力量測、鋼拱架應力量測。

公路隧道變形監測周期

運營(yíng)第一年每季度觀(guān)測一次， 第二年開(kāi)始每半年至少觀(guān)測一次， 直至沉降量小于 1mm/100d 止， 中遠期可減至 1 次/年。 

當隧道出現顯著(zhù)變形時(shí)， 應縮短觀(guān)測頻率。